Cổng lùa chuyển hướng theo đường cong là một hệ cơ khí chuyên biệt. Góc chuyển hướng 90 độ không thể đạt bằng việc uốn ray của cổng thẳng rồi dùng nguyên cấu hình motor cũ.
Biên soạn: Hùng Cường Auto · Cập nhật 30/09/2026
Hệ có thể cần các đoạn cánh liên kết, ray và dẫn hướng thiết kế riêng. Bán kính cong, chiều rộng lối và khoảng chứa quyết định cấu trúc. Một bánh xe xoay không đủ để chứng minh cả cổng có thể đi qua góc mong muốn.
Lực, tốc độ và cách truyền cần phù hợp từng đoạn đường. Thanh răng thẳng và vị trí motor thông thường có thể không áp dụng trực tiếp. Yêu cầu bản vẽ và tài liệu của bộ chuyên dụng trước khi chốt thiết bị.
Để đối chiếu sâu hơn, xem Bánh xe và con lăn cổng: chọn theo ray, tải và dẫn hướng và Cổng lùa telescopic: cấu tạo và điều kiện chọn motor.
Các liên kết giữa đoạn cánh, góc cong và khu vực sát tường tạo nguy cơ riêng. Cần kiểm tra khoảng hở và bảo vệ toàn quỹ đạo. Không nghiệm thu bằng việc chạy một đoạn ngắn trước khi toàn bộ ray hoàn thiện.
Gửi mặt bằng có kích thước, bán kính hoặc khoảng góc mong muốn, chiều cao, vật liệu và khối lượng. Nêu số chu kỳ và luồng người/xe. Khi chưa có thiết kế cơ khí, chỉ nên xem đây là yêu cầu khảo sát, chưa xác nhận một model phù hợp.
Góc 90° chỉ mô tả hướng đổi, chưa cho biết bán kính hoặc cấu trúc cánh. Cần thiết kế các đoạn liên kết và dẫn hướng phù hợp tuyến cong.
Hai tuyến cùng đổi hướng 90° nhưng bán kính khác sẽ đòi hỏi cấu trúc khác. Không uốn ray theo chỗ trống rồi ép cánh thẳng đi qua.
Ví dụ giả định để giải thích cách quyết định, không phải hồ sơ công trình đã thi công.| Hạng mục | Điều cần đối chiếu | Lưu ý |
|---|---|---|
| Mặt bằng | Góc, bán kính, khoảng chứa | Đo cụ thể |
| Cánh | Số đoạn và liên kết | Theo quỹ đạo thiết kế |
| Truyền động | Bộ chuyên dụng | Không suy từ motor thẳng |
| An toàn | Khớp, góc và tường | Kiểm tra toàn hành trình |
Chọn trang đúng biến thể để xem giá bán lẻ và phạm vi bộ. Các liên kết dưới đây là sản phẩm liên quan, không thay xác nhận phù hợp với công trình.
Không. Bánh chỉ là một phần; ray, cánh, liên kết và truyền động phải được thiết kế đồng bộ.
Chỉ khi đơn vị thiết kế xác nhận cách truyền lực và giới hạn phù hợp toàn hệ. Không kết luận từ tải ghi trên motor.
Nguồn chỉ áp dụng model hoặc bộ điều khiển được tài liệu nêu. Hướng dẫn lắp và cài đặt phải khớp thiết bị thực tế.
