Cổng telescopic dùng nhiều cánh trượt phối hợp để giảm chiều dài khoảng chứa so với một cánh đơn trong một số mặt bằng. Khả năng này phụ thuộc cơ cấu truyền động, ray và số tầng cánh, không do motor tự tạo ra.
Biên soạn: Hùng Cường Auto · Cập nhật 30/09/2026
Cần bản vẽ khi đóng, đang mở và mở hết, ghi khoảng chồng cánh và vùng chứa. Số cánh nhiều hơn có thể tăng phức tạp cơ khí và điểm kẹp. Không hứa tiết kiệm đúng một tỷ lệ diện tích nếu chưa có thiết kế cụ thể.
Liên kết giữa các cánh có thể dùng cơ cấu chuyên dụng theo nhà sản xuất. Cáp, puly hoặc liên kết cần đúng tải, hành trình và vị trí. Không tự ghép phụ kiện lùa nhiều cánh từ các bộ khác nhau chỉ vì kích thước gần giống.
Để đối chiếu sâu hơn, xem Motor cổng lùa: chọn theo tải, ray và tần suất mở và Motor cổng lùa 2 cánh: đồng bộ và giới hạn từng bên.
Motor dẫn động phải đáp ứng lực của cả cơ cấu, không chỉ cánh gắn thanh răng. Ma sát, tỷ số truyền và quãng chạy của từng cánh cần được xét. Cần thông số thiết kế trước khi lựa chọn tải motor.
Vùng chồng cánh và các dây/cơ cấu truyền cần được bảo vệ phù hợp. Bảo trì kiểm tra độ căng, mòn, ray và điểm gá theo hướng dẫn. Sau thay liên kết phải kiểm tra lại hành trình và đồng bộ.
Khả năng tiết kiệm chỗ phải lấy từ bản vẽ cơ cấu. Các cánh có thể có tốc độ khác nhau theo bộ truyền; motor không tự tạo chuyển động liên động.
Không mặc định cổng hai tầng chỉ cần đúng nửa chiều rộng lối đi để chứa. Còn phần chồng, dẫn hướng và chặn; phải đo theo cấu hình thực tế.
Ví dụ giả định để giải thích cách quyết định, không phải hồ sơ công trình đã thi công.| Hạng mục | Điều cần đối chiếu | Lưu ý |
|---|---|---|
| Mặt bằng | Khoảng chứa và số cánh | Vẽ vị trí mở/đóng |
| Cơ khí | Ray, dẫn hướng, liên kết | Bộ được thiết kế đồng bộ |
| Motor | Lực toàn hệ và chu kỳ | Không chỉ tải một tấm |
| An toàn | Vùng chồng và truyền động | Che chắn, cảm biến theo rủi ro |
Chọn trang đúng biến thể để xem giá bán lẻ và phạm vi bộ. Các liên kết dưới đây là sản phẩm liên quan, không thay xác nhận phù hợp với công trình.
Có thể có phương án dùng motor lùa, nhưng cần bộ cơ khí và tính toán tương thích; motor riêng không tạo thành hệ telescopic.
Không. Cần thiết kế lại cánh, ray/dẫn hướng và cơ cấu đồng bộ; thêm motor đơn thuần không tạo hệ telescopic.
