Cổng lùa có ray và không ray khác cách truyền tải xuống nền. Loại có ray cần tuyến ray ổn định; loại không ray cần dầm tự đỡ, móng và khoảng đuôi đối trọng. Không có loại phù hợp mọi mặt bằng.
Biên soạn: Hùng Cường Auto · Cập nhật 30/09/2026
Có ray cần khoảng bên hông cho cánh; không ray thường cần thêm phần kết cấu đối trọng. Nếu mặt bằng bên hông ngắn, không ray chưa chắc giải quyết được. Cần bản vẽ khi cổng đóng và mở hết trước khi chọn.
Ray nền cần sạch, không lún và không tạo vướng đáng kể cho giao thông. Hệ không ray tránh tuyến ray qua lối xe nhưng đòi hỏi móng và cụm đỡ đúng tải. Nước, rác hoặc lún phải được xử lý theo cấu trúc từng hệ.
Để đối chiếu sâu hơn, xem Cổng lùa không ray tự động: dầm, đối trọng và motor và Motor cổng lùa: chọn theo tải, ray và tần suất mở.
Không chỉ so tiền motor vì cùng motor có thể vẫn cần hai hệ cơ khí rất khác. Ghi dầm, bánh/con lăn, ray, móng, thanh răng, chặn, an toàn và công lắp. Công trình cải tạo cần tính tháo dỡ và hoàn trả nền.
Cần lối tiếp cận các cụm chịu lực và lịch kiểm tra. Motor phải chọn theo tải toàn bộ hệ, chu kỳ và lực cản. Nếu chưa có bản vẽ cơ khí, báo giá chỉ có thể là định hướng cấu hình, chưa phải xác nhận cuối.
So cả xây dựng, không gian chứa và bảo trì. Cổng không ray giảm vật cản trên lối xe nhưng cần kết cấu đỡ và móng; cổng có ray cần giữ tuyến chạy ổn định.
Lối xe thường có bùn đất có thể làm tăng công vệ sinh ray. Tuy nhiên nếu bên hông không đủ khoảng chứa đuôi thì không thể chọn tự đỡ chỉ vì muốn tránh vệ sinh.
Ví dụ giả định để giải thích cách quyết định, không phải hồ sơ công trình đã thi công.| Hạng mục | Điều cần đối chiếu | Lưu ý |
|---|---|---|
| Chịu tải | Có ray: bánh xuống ray | Không ray: dầm và cụm đỡ |
| Không gian | Theo chiều dài cánh | Thêm phần đối trọng theo thiết kế |
| Nền | Tuyến ray ổn định | Móng cụm đỡ ổn định |
| Bảo trì | Ray, bánh, dẫn hướng | Dầm, con lăn, liên kết |
| Chi phí | So cả cơ khí và thi công | Không chỉ motor |
Chọn trang đúng biến thể để xem giá bán lẻ và phạm vi bộ. Các liên kết dưới đây là sản phẩm liên quan, không thay xác nhận phù hợp với công trình.
Không nên khẳng định chung. Tổng chi phí phụ thuộc kích thước, kết cấu, móng và điều kiện cải tạo; cần so hai báo giá cùng phạm vi.
Không. Độ êm phụ thuộc chế tạo, căn chỉnh, bánh/dầm và bảo trì. Cần kiểm tra cấu hình cụ thể, không suy từ tên cơ cấu.
Nguồn chỉ áp dụng model hoặc bộ điều khiển được tài liệu nêu. Hướng dẫn lắp và cài đặt phải khớp thiết bị thực tế.
