Cổng giật, kêu ở một đoạn hoặc bánh răng bỏ răng thường cần kiểm tra cơ khí. Không tăng lực motor để kéo qua điểm lệch; việc đó có thể làm hỏng răng, đế hoặc gây cánh mất ổn định.
Biên soạn: Hùng Cường Auto · Cập nhật 30/09/2026
Ghi cổng lỗi tại một điểm hay suốt hành trình, có va chạm gần đây không và nền có lún không. Quan sát từ ngoài vùng chạy, không đặt tay vào bánh răng hoặc giữa bánh xe và ray. Nếu cánh nghiêng, sắp tuột ray hoặc chặn hỏng, dừng sử dụng.
Ray, bánh xe, con lăn dẫn hướng, thanh răng, bánh răng motor và đế liên kết phải được xem cùng nhau. Thanh răng không được dùng để gánh trọng lượng cổng lên motor. Khoảng ăn khớp và khe hở phải theo thiết kế, không chỉnh theo cảm giác cho thật chặt.
Để đối chiếu sâu hơn, xem Thanh răng motor cổng lùa: chọn vật liệu và lắp đúng và Bánh xe và con lăn cổng: chọn theo ray, tải và dẫn hướng.
Lún nền, mối nối ray cao thấp hoặc cánh võng cần xử lý cơ khí. Sau đó mới xem có cần cài hành trình hoặc giảm tốc lại không. Nếu thay loại thanh răng, phải đối chiếu module răng, vật liệu, tải và cách bắt.
Kiểm tra toàn hành trình, hai đầu, chặn, cơ cấu mở tay và an toàn. Ghi vị trí sửa, phụ kiện thay và thông số lắp theo manual. Theo dõi nếu tiếng kêu tái xuất hiện ở cùng một điểm vì có thể còn nguyên nhân kết cấu chưa được giải quyết.
Mô tả lỗi theo đoạn giúp phân biệt ray, bánh, thanh răng và đế motor. Nếu có nguy cơ trật ray hoặc cánh mất ổn định, ngừng dùng và cô lập vùng di chuyển.
Tiếng gõ lặp lại đúng một mối nối thanh răng gợi ý vị trí cần kiểm tra căn chỉnh. Không kết luận bánh răng motor hỏng chỉ vì nghe tiếng tại thân motor.
Ví dụ giả định để giải thích cách quyết định, không phải hồ sơ công trình đã thi công.| Hạng mục | Điều cần đối chiếu | Lưu ý |
|---|---|---|
| Kêu tại mối nối | Ray hoặc thanh răng cao thấp | Kiểm tra cao độ |
| Bỏ răng | Ăn khớp, đế, răng mòn | Không tăng lực |
| Cánh nghiêng | Bánh, dẫn hướng, kết cấu | Dừng và gia cố an toàn |
| Lỗi sau va chạm | Toàn bộ chuỗi cơ khí | Không chỉ chỉnh bo |
Chọn trang đúng biến thể để xem giá bán lẻ và phạm vi bộ. Các liên kết dưới đây là sản phẩm liên quan, không thay xác nhận phù hợp với công trình.
Không. Phải giữ hình học ăn khớp và khe hở theo hướng dẫn; ép chặt có thể truyền tải cổng vào bộ truyền động.
Không tự ép sát. Khe ăn khớp và cao độ phải theo cấu hình; thanh răng không được đè trọng lượng cổng lên trục motor.
